№6(610) от 13 февраля 2012 г.
Тонирование стекла – это нанесение на него специальных материалов – светофильтров, изменяющих его цветность и светопропускные свойства. Самый распространенный способ тонировки – оклеивание стекла изнутри цветными пленками.
В основном тонируют стекла ради «затемнения» салона автомобиля, снижения его обзорности, а также для придания автомобилю более стильного вида.
Вместе с тем, тонировка отрицательно влияет на безопасность дорожного движения. Темные стекла затрудняют восприятие дорожной обстановки, снижают видимость и обзорность проезжей части. Особенно опасна она в темное время суток, когда происходит почти 40 % всех ДТП. Причем такие происшествия характеризуются высокой тяжестью последствий. Одной из причин этого является эксплуатация транспортных средств с превышением норм светопропускания. В связи с этим установлены нормы светопропускания стекол.
Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя должно быть: для ветровых стекол 75 %, для стекол, не являющихся ветровыми, но определяющими переднюю обзорность, то есть передние боковые стекла – 70 %. Светопропускание прочих не ветровых стекол не нормируется. Запрещена «зеркальная» тонировка. Данные нормы установлены ГОСТ-5727-88 и Техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» (утвержден постановлением Правительства РФ № 720 от 10.09.2009 года).
С 2010 года введен новый состав административного правонарушения, предусмотренный частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, которая предусматривает ответственность в виде штрафа в сумме 500 рублей.
Кроме того, с 1 июля 2012 года вступают в силу изменения в КоАП РФ, которые предусматривают за управление «темным» автомобилем помимо штрафа и снятие государственных регистрационных номеров (если водитель снимет тонировку на месте при инспекторе ДПС, номера не снимут). Устранив причину задержания, законный владелец транспорта сможет забрать номерные знаки в соответствующем подразделении ГИБДД. Если же водитель продолжит ездить «тонированным» и без номеров, его ждет ответственность за управление транспортным средством без регистрационных номеров, за что предусмотрено более суровое наказание (лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев либо штраф 5000 рублей).
Совет водителям – не тонируйте стекла своего автомобиля. Административная ответственность – это лишь один аспект проблемы. Проблемы могут стать существенней, если водитель транспортного средства со стеклами, светопропускание которых не соответствует нормам, станет участником дорожно-транспортного происшествия. В этом случае тонировка рассматривается как причина, сопутствующая ДТП (как уже говорилось ранее, темные стекла ухудшают видимость, ограничивают обзорность). Логика проста: управлял таким автомобилем, следовательно, нарушил ПДД, а значит виноват. И даже, если никаких других нарушений правил водитель не допустил, понести ответственность все же придется (а она может быть и уголовной, до реального срока заключения, если в результате ДТП причинен тяжкий вред здоровью человека или наступила смерть).
Пресс-служба ГИБДД УВД по г. Челябинску
